AT
追突されました(-_-;)


俳優の保阪尚希さんが70歳くらいの人にクルマで突っ込まれた
とブログで書いておられます。

アクセルとブレーキの踏み間違いの事故ってかなり多いんですよねぇ。

園児の列にワゴン車、9人重軽傷…運転の園長逮捕


3日午後3時半頃、さいたま市岩槻区金重、岩槻若葉幼稚園の玄関前で、
幼稚園の送迎用ワゴン車が園児の列に突っ込み、関根竜希ちゃん(5)と
五十嵐若菜ちゃん(4)の2人がそれぞれ足の骨を折る重傷を負った。


これも、園長が運転していたクルマでアクセルとブレーキを踏み間違えて
起きた事故ですな。

前から考えていたんですが、そろそろアクセル操作をフットペダルで行う
のは止めた方が良いのでは?
マニュアル・トランスミッションが殆どの頃ならば、クラッチを繋がない限り
クルマは進みませんから、アクセル操作を足でやってもそれ程問題が無かった
んだろうと思いますが、今だと殆どがオートマチッック・トランスミッション
ですからねぇ。
特にトルクコンバーターを使うAT車は、何もしなくても(ブレーキを踏まないと)
勝手に前に進もうとしますし・・・
(因に、我家のクルマは電磁クラッチとベルト式CVTと言う珍しい構造のAT車
なので、クリープ現象がありません。だからアクセルを踏まないと前に進みません)

そろそろクルマの操作系を一新する時期なんじゃないかなぁ?
飛行機みたいに手でエンジン出力を操作する方が、細かく扱えるでしょ。
ブレーキは力が要るから、今まで通りに足で踏むペダルで操作すると。
そうすれば、アクセルとブレーキの操作を間違うなんて事故は起きない筈。

あ、ステアリング操作しながらアクセル操作がやり難いのか・・・
なんだかなぁ。
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by ponpoko-rin | 2009-12-04 00:14 | 駄文 | Trackback | Comments(0)
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