電気自動車
日産、2009年度メドに電気自動車発売


日産は電気自動車の性能を左右するリチウムイオン電池の性能を向上させた。
電気自動車は走行中、排ガスが全く出ない環境対応車だが、1回の充電で
走行できる距離が短い弱点がある。新技術で200キロメートル程度の走行を
目指す。通勤用など都市での交通手段として電気自動車の需要があるとみている。


ガソリンよりかは燃料代(?)が安く上がるのかな?
充電にどれ程時間が掛かるのかが分かりませんけど・・・
それと、出先で充電出来る環境が有るかどうかも問題ですな。
バッテリー上がりでJAFを呼んでも、充電は出来そうに無いよね(笑)

その辺りが解消されれば、実用性はありそうだと思うんですけどね。
最近毎日乗らない(つーか、殆ど乗らない)ので、電気自動車でも良いかなぁ
と考えていたりします。

てか、リチウムイオンの電池って大丈夫? 燃えたりしない?
と思ったんだけど、ガソリンだって燃えるんだよね(^_^;)
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by ponpoko-rin | 2006-11-26 23:30 | 駄文 | Trackback | Comments(2)
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Commented by BAQN/ at 2006-11-29 11:02 x
充電池の場合は自家放電の問題も考えないと。
この前満チャージしたと思ったら…って事になりかねん。
たまにしか乗らないなら時にね。
リチウムだと電源挿しっぱはちょっと怖い気もするし。
Commented by ponpoko-rin at 2006-11-30 20:39
eneloopの様な自己放電が少ないモノが出てこないんでしょうかねぇ。

それと、普通のガソリン車であっても、鉛バッテリーが上がるから定期的
に乗らないと(エンジンをかけて充電しないと)動かなくなりますよね。

>リチウムだと電源挿しっぱはちょっと怖い気もするし。

さすがにノートパソコンみたいに燃えたりしないと思うんですけどねぇ。
(燃えたらシャレにならんw)
充電管理(容量や履歴の保存など)のコンピュータ位載せるでしょうし。
って、最近のクルマでは電子制御していないモノなんて無いでしょ。
燃料噴射や点火タイミング、モノに依っては可変バブルのタイミング
なんかも・・・
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