くるま・オブ・ジ・イヤーん、バカーん♡
【速報! COTY 2008-2009】
『第29回 日本カー・オブ・ザ・イヤー2008-2009』は「トヨタ iQ」が受賞!
COTY選考委員のCORISM達人たちが語る受賞の理由とは!?



今年の日本カー・オブ・ザ・イヤー(COTY)の最終選考会が、11月11日、
神奈川県の大磯プリンスホテルにて開催された。投票の結果、大賞の
「日本カー・オブ・ザ・イヤー2008-2009」には『トヨタ iQ』が輝いた。



まだ発売されていないけど・・・(´Д`)
一応今年度に発売された(過去形?)クルマから選んでるんでしょうな。

「 iQ」については、現物を見ていないので、エラそうな事は言えませんが、
トヨタだから褒められたんだろうかなぁ?なんて感じてます。
だって、エンジンサイズ以外は小さい軽自動車でしょ、所詮は・・・
「軽」よりも本体が高いし、ついでに維持費も「軽」より高くなるし。
スバルの「R1」とかも、こんな感じのクルマだよね?

頑に「軽」を造らないトヨタが敢えて小さいクルマをやるのが意味が有る訳で、
同じ様なクルマをスズキが造っても、同様の評価を得れたのかなぁ、なんてね。
スズキの場合は既に、こんなの(2シーターだけど)をやっていましたけどね。
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by ponpoko-rin | 2008-11-12 01:33 | 駄文 | Trackback | Comments(2)
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Commented by zero-fighter at 2008-11-15 17:45 x
まったく興味の沸かない車ですよね。
確かに「日本車」としては他に例がないですが、
すでに「smart」でネタ的には既出ですしね。
・・・まあ、他に選出されるような新機軸がなかっただけの話でしょう。
個人的にはスズキのツインは未だに、いいとこ突いてると思うんですがね。流石「軽のスズキ」という感じ。
(どこぞの親会社の資金力をバックに基本パクリのみで
 押してくるメーカーとは違う)
というかリニューアル再販したらこれからのご時世
結構売れるんじゃないですかね。
できればコンバーチブルなんかも欲しいところですね。
(安全性と、重量アップによる燃費低下でNG?)
Commented by ponpoko-rin at 2008-11-15 20:47
私の場合は、小さいクルマが好きなので(昔のMiniとか
フィアット500とか)、この「iQ」も嫌いじゃないんです
けどね。
ただ、日本のクルマ市場には「軽」がありますからねぇ。
海外市場(欧州あたり?)を狙って造ったと言う方が
妥当なんでしょうね。

>個人的にはスズキのツインは未だに、いいとこ突いてると
>思うんですがね。

日本人は変な拘りでクルマに高級感を求めたりしますから。
日常の足としての乗り物と言う割り切りが出来ないんでしょう。

あと、ツインをコンバーチブルにすると、幌の収納先が・・・
スペース的に辛いですよ(^_^;)
それなら「コペン」の方が良いかもしれません。
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